系统性国家支持 俄更新城市公交系统

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城市地面交通受到居民欢迎。根据俄罗斯国家统计局的数据，现在俄罗斯公共汽车、无轨电车和有轨电车每年运送乘客超过100亿人次。目前俄罗斯有超过15万辆公共交通车辆，其中近13.6万辆是公共汽车。俄罗斯副总理萨维利耶夫此前宣布，超过4.1万辆车正超龄服役，其中公共汽车平均车龄约为8年，其使用寿命责为7-10年；无轨电车平均车龄15年，使用寿命不超过15年；有轨电车平均车龄25年，使用寿命25年。 

各地公交车辆更新

萨维利耶夫此前宣布，从2020年开始，俄政府对更新公交车辆的支持具有系统性，制定了为各地提供支持的第一批系统性计划。例如，公交车辆将在“安全优质道路”国家项目框架内交付各地。截至目前，已更新公交车辆1.26万辆。俄罗斯副总理胡斯努林说：“到今年年底，这一数字将达到约1.34万辆，包括超过1.22万辆公共汽车、427辆无轨电车、421辆有轨电车和286辆电动巴士。”

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交付城市的是适合残障人士乘坐的环保、舒适的车辆。例如，由于车辆离线续航力增加，新西伯利亚58辆新无轨电车可在脱离架空接触网后行驶在城市偏僻角落。新西伯利亚州交通和道路管理厅厅长科斯特列夫斯基说，这些无轨电车可利用电池行驶30公里，使其路线更灵活。此外，它们还有利于建设大型换乘枢纽。无轨电车已显示出优势，将远离市中心的汽车总站与最近的地铁站连接起来，使乘地铁更快速、更便利。新西伯利亚市市长库德里亚夫采夫说：“我们市有广泛的架空接触网，这是我们的竞争优势。因此，我们打算以有离线续航力的无轨电车为基础发展客运。”该市还在更新公共汽车，40辆现代化、舒适的公共汽车已在服务城市居民。公交车辆更新不仅在州首府，而且在其他地方进行。另外206辆新公共汽车正在该州32个城镇运送乘客。2021年至2024年，该州共接收246辆公共汽车和58辆无轨电车。

萨马拉州公共交通车辆2020年开始更新。其间，该州共接收315辆公共汽车和22辆无轨电车。今年年底前还将再接收14辆公共汽车。楚瓦什共和国有47辆新公共汽车在运送乘客，其最大特点是使用压缩天然气，是最环保的发动机燃料之一，可大幅降低有害排放。这些舒适的公共汽车在切博克萨雷市和共和国其他城镇为乘客提供服务。无轨电车也在更新，年底前将有40辆无轨电车抵达切博克萨雷。 

市内电动交通复兴

电动交通复兴是全球趋势，尤其是有轨电车。根据国际公共交通联合（UITP）的数据，2000年以来全球至少108个城市首次或重新开通有轨电车，其中60个在欧洲。俄罗斯公交系统正朝同一方向发展。根据咨询公司Strategy Partners的2021-2022年数据，俄罗斯有轨电车线路长度和车辆数量居全球领先行列。今年年中开始，托木斯克已有5辆现代化新型低地板式有轨电车投入运行，累计运送乘客达18.2万人次。有轨电车司机普列捷涅茨卡娅（Gulnara Pletenetskaya）说：“驾驶新车令人非常愉快。它操作方便，启动平稳无冲击，行驶柔和安静。由于镜子很多，车身周围和盲区视野很好。乘客对行程满意，下车时心情愉快，面带笑容。你只是乘坐并享受生活。”

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俄罗斯在国家项目框架内，还在为各地区供应电动巴士。全国已有10个地区使用这种现代化车辆，包括库尔斯克州、利佩茨克州、罗斯托夫州、萨拉托夫州、下诺夫哥罗德州、伏尔加格勒州、雅罗斯拉夫尔州、克拉斯诺达尔边疆区、彼尔姆边疆区和克拉斯诺亚尔斯克边疆区。伏尔加格勒市公交线路上已有21辆电动巴士运营。根据伏尔加格勒市政府的数据，该市每月有35-43万人次乘坐这种交通工具。伏尔加格勒是俄罗斯地形最长的城市之一，因此城市公交系统非常发达。除普通有轨电车外，还有高速有轨电车。目前高速有轨电车网络正分阶段升级，包括轨道和车站。 

发展工具

目前，俄公交车辆在“安全优质道路”国家项目框架内通过多种工具提供到各地，包括“国家车辆租赁公司”（STLC）利用联邦资金和国家福利基金优惠租赁补贴，利用特许经营模式综合发展城市电动交通项目，国家特别贷款，以及俄罗斯政府储备基金。国家车辆租赁公司是“安全优质道路”国家项目城市客运车辆基础供应商。该公司人士说，根据交通部国家支持城市客运车辆优惠租赁计划，地方运输公司购买车辆可享受最高60%的折扣，利用国家福利基金可获得6.8%的优惠利率：“这样，利用联邦预算多项联合融资，地方花费的车辆分期付款成本，甚至比直接从制造商处购买还便宜。此外，地方政府还避免了因一次性购车增加债务负担。”

俄国家车辆租赁公司总经理季特里赫（Evgeny Ditrikh）说：“我们将国家支持政策提供到各地具体受益人，确保各地平等获得更新车辆融资的机会。我们与所有地方合作，无一例外，包括投资活动低、车辆老化严重，商业公司和银行对其不感兴趣的地区。”俄国家车辆租赁公司宣布，2024年俄罗斯城市公共汽车平均车龄从17年降至14.6年。此外，季特里赫说，该项目成功“推动了整个行业”——公共汽车销售市场用4年时间达到2.98万辆。根据国家项目供应的公共汽车来自嘎斯、卡玛斯、伏尔加巴士等俄国内制造商，有轨电车和无轨电车来自PKTS、Trans阿尔法、乌法无轨电车和有轨电车工厂及乌斯季-卡塔夫车辆制造厂。

俄“安全优质道路”国家项目将于今年结束，但公共交通发展工作将在“生活基础设施”新项目框架内继续进行。根据该项目，到2030年俄全国城市将出现3.3万辆以上现代化新型公共汽车、无轨电车、有轨电车和电动巴士。

需浏览俄文原文稿件，请登陆《俄罗斯商业咨询公司》网站  

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作者：RBC Daily - 塔季扬娜•格拉兹科娃（Tat'yana Glazkova）和叶甫盖尼•巴斯马诺夫（Evgeny Basmanov）