据“Avtostat”报道,为了在俄罗斯市场取得成功,中国品牌需要在市场营销和需求刺激方面进行大量投资。没有这些投资,几乎不可能维持下去。
由于利润低,一些经销商已经停止了对某些品牌的开发投资。这种情况可能会导致经销商网络的缩小,最终导致品牌的退出。力帆、凯翼、SWM和福田汽车都是潜在的出局者。
中国汽车制造商面临的主要问题是200万(13.26万元人民币)至300万卢布(19.89万元人民币)这一细分市场的激烈竞争。奇瑞、吉利、长城和长安等大型企业在这一领域占据主导地位,它们提供的汽车具有相似的特点和价格。
与此同时,一些专家持乐观态度。他们预测,中国汽车在俄罗斯的销售范围不会缩小,而是会扩大,包括以牺牲高档车型为代价。这将使品牌占据新的利基市场,吸引不同的受众。
来源: 《novosvyat.ru》
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