莫斯科州将建第四座国际机场

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据俄罗斯《生意人报》消息，以国家航空航天沙龙（MAKS）著称的拉缅斯科耶试飞机场将改建为新的国际机场。目前已经向投资商发布了将进行招商竞标的消息。预计至2019年年底，新机场应成为每年服务1000万乘客的完备的客运空港。

在机场周边拥有地块的运输展览综合公司“俄罗斯”（俄罗斯国企俄技公司的子公司）宣布了竞标。

拉缅斯科耶试飞及业余机场启用于1941年，专门接待不限起飞重量的任何型号的飞机。其最与众不同的特色是拥有5,402米的俄罗斯乃至欧洲最长机场主跑道。

第二次世界大战期间，远程导弹飞机和强击航空兵在此驻扎。大多数出厂于苏联时期甚至现代俄罗斯的飞行仪器都是在这里进行测试的。机场的无线电呼号为“自豪”。

现在，这里驻扎着俄联邦紧急情况部的飞机、飞机制造商，甚至内务部和安全局的航空机组。除了进行飞机测试，机场还作为民航的国际货运机场使用。

今后，这里将发展为集试飞基地与国内民航机场为一体的航空枢纽。

宣布的机场发展进度令人印象深刻。至2015年，拉缅斯科耶将应建成服务于低成本航空公司、可通行40万人的多功能国际民航空港。并进一步达到年运客量150万人。预计至2017年第二季度，将开通第二个客运航站楼以及货运码头。至2019年底，机场应能达到年运客量约1千万人以及2.5万吨货物的处理能力。

该项目对投资者提出了苛刻的要求：不少于25%的股份应在证券交易所进行交易，应具有机场基础设施建设的经验。此外，不得附属于“任何设有定期客运和货运航班的航空公司及飞机制造商”。同时，投资者还应具有各种国际认证，例如，客运地勤服务认证和国外生产飞机的技术服务认证等。

运输展览综合公司“俄罗斯”将与竞标胜出者共同成立联合企业。其中运输展览综合公司“俄罗斯”将拥有不少于25%+1的股份。机场设施与地块将租与联合公司，期限为49年。

俄罗斯最大的三个私营航空公司——诺瓦航空（Novaport）、巴泽尔航空（Basel-Aero）和连诺瓦（Renova）已表达了对该项目的兴趣。

独立专家安德烈·克拉马连科（Andrey Kramarenko）认为，运输展览综合公司“俄罗斯”所考虑的拉缅斯科耶机场客运量与跑道起降数的关系值是为宽体飞机设想的，一架次航班乘客数量约为180至330人。情况也许是机场将用于包机航班而不是低成本航班。克拉马连科还补充道，条件如此苛刻的竞标只适用于国外的机场操作，问题是有多少大型的国际投资商对该项目感兴趣。| www.tsrus.cn/30101 |

作者：叶戈尔·波波夫(Egor Popov),  丽萨维塔·库兹涅佐娃(Elizaveta Kuznetsov)

《透视俄罗斯》