俄政府拨巨款改建西伯利亚大铁路

2013年10月3日

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俄罗斯远东铁路局局长米哈伊尔·扎伊琴科10月2日表示，政府将于近期拨款约400亿卢布（约13.33亿美元）用于改建贝加尔-阿穆尔铁路干线及西伯利亚大铁路。

扎伊琴科指出，在几年内共将有5620亿卢布（约187.33亿美元）被拨出以改建这些道路并提高至港口的运输能力。其中的3020亿（约107.67亿美元）来自俄罗斯铁路（即俄罗斯联邦国营铁路公司），其余的资金则由国家扶持。它们将消除在远东、后贝加尔和东西伯利亚的铁路干线瓶颈，扎伊琴科称，用于发展远东铁路的投资在近十年来达到了1770亿卢布（约59亿美元）。

西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力）至符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于19世纪中建成；以东长7416公里，于1891年始建，1916年全线通车。符拉迪沃斯托克是俄罗斯到太平洋的出口，这条线路也是从欧洲到亚洲最短的运货线路。贝加尔-阿穆尔铁路线比西伯利亚大铁路更靠北，是俄罗斯到太平洋的替代出口线路。

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综合俄罗斯之声消息报道

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《透视俄罗斯》