Superjet在中国市场寻求出路

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据俄罗斯《公报》消息，苏霍伊民用飞机公司总经理表示，部分超级100型客机（Superjet-100）将开始在中国组装。熟悉该公司的人士确认了此说法。中国是发展最快的市场，对支线飞机的需求量极大。目前中国的航空制造业无法生产自行设计的新型支线客机(ARJ21)，而苏霍伊的Superjet-100可以填补这个市场缺口。

但他又补充道，国外技术在中国的进口配额非常小。中国为保护国产飞机，每家航空公司每年只有3-5架的外国飞机配额。因此在多种考虑方案中也包括在中国生产Superjet-100的成套设备。

与中国的合作协议可望在MAKS-2013航展中签署。介于相关细节过多，谈判将会是非常复杂的。

俄罗斯航空网站（Avia.ru）主编罗曼·古萨洛夫称，中国大批量购买Superjet-100以及在中国本地化生产该机型是重大投标的成功，这是数百架飞机的巨额市场。但也存在着风险，因为中国有自己研发的机型ARJ21，其某些性能与Superjet-100相同，却由于试飞的失败目前无法进入市场。

古萨洛夫表示，“我们不会与中国人分享技术，事实上我们将向他们传授自己的经验，帮助他们度过成长期并培养Superjet-100的竞争对手。如果我们向他们传授生产成套设备的技术就将是严重问题。”

苏霍伊民用客机公司总经理在提到与合作伙伴的谈判时表示，有合作意向的不仅是中国公司，还有印度公司。但是与印度人谈判目前为时尚早。| www.tsrus.cn/27799 |

《透视俄罗斯》