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2024年11月04日
无人驾驶交通,或自动驾驶车辆,是全球汽车工业最具雄心且技术最复杂的领域之一。这项技术的发展,可能从根本上改变交通系统,提高运输安全、效率和可及性。俄罗斯自动交通已积极发展,政府机构及大科技公司正采取措施,将这些创新技术嵌入国家基础设施。然而,无人驾驶既有广阔未来,也有必须克服的重大挑战。
俄罗斯自动交通领域研究最初以科研机构为主。但随着技术发展及谷歌Waymo这样的全球项目的普及,俄罗斯企业也开始积极投资相关研发。早期重要举措之一,是2017年成立的“Yandex汽车”项目,即无人驾驶汽车的研发和测试。在项目框架内,Yandex公司开发了自己的自动驾驶系统,并在莫斯科和其他城市道路成功进行了测试。2020年起,俄无人驾驶技术应用于各交通领域,包括卡车运输和快递配送。有些公司从事农业和物流领域自动驾驶技术开发,如Cognitive Pilot。尤其值得一提的是无人卡车,能显著降低货运成本。2021年,Yandex无人驾驶卡车开始在公共道路上从事商业运输。因此,俄罗斯自动驾驶车辆向大规模应用的第一步已经迈出,目前正处于积极测试技术阶段,有望快速达到更高水平的自动化和商业化程度。
俄罗斯交通系统的关键问题之一是驾驶员短缺,人口快速老龄化和新人才进入该行业水平较低,又使问题进一步加剧。推广无人驾驶汽车有助于解决这一问题,确保在相关领域创造更多就业机会(如自动驾驶系统工程师、操作员和维护专家)。据专家预测,到2030年俄罗斯无人驾驶汽车市场规模可能达到100亿美元。此外,无人交通可能大幅提高道路交通安全。根据Yandex公司的调查,自动驾驶汽车显著减少了人为因素导致的交通事故。应用无人驾驶技术还能降低车辆运营成本,提高运营效益。长期看,自动交通可能为解决物流领域“最后一公里”问题发挥重要作用,还可能成为高效客运工具,包括出租车、公共汽车和有轨电车。俄罗斯许多大城市已开始测试机器人快递员和无人驾驶公共汽车,说明了政府对应用自动驾驶方案的准备程度。
俄罗斯发展无人交通的主要问题是缺乏完善的法律基础,无法规范自动驾驶车辆在公共道路上的使用。与积极测试无人驾驶汽车并用于商业目的的西方不同,俄罗斯这一领域法律体系尚未形成。俄罗斯交通部2020年开始制定无人驾驶车辆国家标准。目前有个“俄罗斯发展无人交通国家计划”项目,该项目拟制定一套路线图,包括技术标准化、改善无人驾驶汽车基础设施,等等。2022年,俄罗斯通过法律,允许在公共道路上测试无人驾驶汽车,但需要获得国家权力机关特许。为此个别地区设立了专门试点项目,这些地区成为应用新技术的试验区。还值得指出的是,俄罗斯数字发展部正制定无人驾驶有轨电车、公共汽车和其他公共交通工具法律规范。此外,还在讨论为无人交通建立实验性法律制度的政府法令草案,该项目提出了城市道路应用无人驾驶车辆问题。
本文为《透视俄罗斯》专稿
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