85年前的今天：T-34坦克开始长途路测

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路测经过

1940年3月5日夜至6日凌晨，未携带武器并经过仔细伪装的1号坦克（试车员N·F·诺西克）和2号坦克（试车员I·G·比坚斯基或V·久卡诺夫）开始哈尔科夫到莫斯科的长途路测，全程约750公里。这是一次困难重重的测试，目的是发现新坦克的优点和缺点。测试过程中，坦克沿各种道路行驶，穿越没有道路的荒野，克服坡道、雪地、泥泞和障碍物。测试中发现底盘、变速箱和发动机冷却问题，但总体而言T-34表现出了卓越的行驶性能和越野性能。3月12日，两辆坦克抵达莫斯科并略作修理。3月17日，在克里姆林宫伊万广场向国家领导人进行展示。T-34的展示令人印象深刻。根据测试结果，决定立即启动量产。不幸的是，返回哈尔科夫的途中，一辆坦克在奥廖尔附近倾覆落水，本就感冒的设计师米哈伊尔·科什金帮助打捞坦克时浑身湿透，导致肺炎加重。1940年9月26日，这位天才设计师去世。

T-34“高尔基先锋”坦克，由先锋部队筹集资金建造。高尔基先锋坦克乘员接受战斗任务。 1942年。 / Peter Bernstein/俄新社

  巨大作用

库尔斯克突出部战役前，第五近卫斯大林格勒坦克军第 22 近卫坦克旅的坦克手们在休息期间聆听手风琴演奏。 / Fedor Levshin/俄新社

T-34坦克在苏联卫国战争中发挥了巨大作用，成为德军的噩梦。德军坦克和反坦克炮最初难以抵抗这种苏联新坦克。战争期间，T-34不断升级改进，始终是战场上的一款强大武器。苏联二战期间共生产5.5万多辆各种改型T-34坦克。这些坦克参加了苏德战线的历次重大战役，为战胜纳粹德国做出无法估量的贡献。T-34堪称二战期间最好的坦克之一，是苏联国防工业和结构设计成就的杰出典范。更先进的苏联坦克也经历过类似测试。例如，参加过T-72坦克“明星路测”的阿纳托利·乌斯科夫（Anatoly Uskov）介绍过测试这款传奇坦克的一些有趣事实，他从头至尾参与了测试。

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伊利亚·马克西莫夫（Ilya Maksimov）