2015莫斯科航展闭幕 10件大事盘点（一）

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1、西方大公司“无视”对俄制裁

说对俄制裁对航展参展国数量完全没有影响肯定是言不由衷。两年前的2013年的莫斯科航展上共有来自44个国家的287家外国公司参展。相比之下今年的外国展商数量明显有所减少，只有来自30个国家的156家公司。不过，世界最大的航空设备出口商悉数参加了今年的莫斯科航展，其中包括24家美国公司、6家法国公司，中国公司的数量则比上一届增加了3倍。上述情况是“航空展”开放式股份公司副总经理弗拉基米尔·索韦特金（Vladimir Sovetkin）透露的。

2、中东贵宾众多

特别值得一提的是有大量来自中东的贵宾参加此次航展。沙特、阿联酋、约旦、埃及和伊朗代表认真观看了展会上的产品。伊朗宣布有意购买苏霍伊超级喷气式飞机，埃及则将成为卡-52攻击直升机的买家。约旦是俄罗斯在军事技术领域的长期合作伙伴，该国正在进行RPG-32“哈希姆”火箭筒的授权生产，因此完全可以期待两国在MAKS后宣布签订新的军售合同。

图片来源：aviasalon.com

3、俄罗斯对欧合作继续

尽管俄罗斯军工企业正遭受经济危机和制裁，但其与欧洲国家的合作并未停止。空客公司像往年一样在航展上展出了自己的新产品，如A-350宽体客机和H225M多用途直升机。生产航空零部件的俄罗斯“技术动态”（Technodinamika）控股公司与法国赛峰集团（Safran）旗下的微型涡喷发动机公司（Microturbo）在航展期间签署了联合生产民用辅助动力装置的协议。

A-350宽体客机。图片来源：aviasalon.com

4、本届航展签约最多的国家——白俄罗斯

白俄罗斯再次确认了其是俄罗斯在军事技术合作领域的关键伙伴之一，也是俄罗斯在前苏联国家中的主要军事盟友。该国宣布采购5套Tor-M2E近程防空导弹，该装置可在15公里之内同时对4个空中目标发起攻击。此外，白俄罗斯还签署了新一批共4架最新型雅克-130训练和作战飞机的供货合同。目前，白俄空军已有4架雅克-130，他们很快将接受同样数量的新飞机。

5、进口替代上路

俄罗斯联合发动机制造公司人士在航展期间宣布，安装在最新型雅克-130训练和作战飞机上的AI-222-25发动机今后将完全在俄罗斯生产。此前这种飞机上的发动机使用了乌克兰生产的零部件。此外，俄罗斯还成功解决了新型多用途直升机米-38的发动机供应问题。如今该直升机发动机为俄产，不再是加拿大产品。

雅克-130。图片来源：aviasalon.com

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本文为《透视俄罗斯》专稿

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作者：维肯季·韦克申（Vikenty Vekshin）