战鹰从这里飞上蓝天：苏-35S战机组装车间见闻

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年轻有为的飞机制造者

巨大的铣削加工车间里，年轻的小伙子和姑娘们干得热火朝天，熟练地操作着价值数百万美元的复杂机床。四级铣工杨娜･切列波克（Yana Cherepok）刚20出头，每天要加工12个零件。她希望能获得五级铣工职称、养活女儿并购置自己的住房。车间里要车出大约2800个用于各种不同组装工序的零件。加工零件所用材料多种多样，有硬铝、钛、各种合金和复合材料。总装车间组装中翼和尾翼等战斗机的机身部分。这里的人要多得多，主要是装配工、铆工和机械工。毕业于当地技校的阿列克谢只有23岁，但已经是生产班长了。这位年轻工程师管13名工人。他坚信自己的职业选择是正确的，因为主持组装飞机不仅责任重大，而且还是一项非常有意思的事业。

成功之路并不容易

图片来源: Ksenia Semenko

车间每月组装3个尾翼和3个中翼。一架战斗机就要耗费数万个铆钉。从组装的最初阶段到最后完工需要五六个月的时间。据总装车间主任伊戈尔･列谢夫（Igor Leschev）介绍："机身组装完成以及所有部分连接起来后会进入下一个阶段：安装电子设备、发动机以及其它系统，而且每个系统都需要测试。"所有系统调试完毕后测试仍要继续。

首先是地面测试，然后还需要飞行测试。通过所有测试后飞机才喷漆并交付空军。按计划，2015年前部队要列装48架苏-35S。机械师们保证将按时交货。苏-35S战机的寿命大约为30年。预计这款战机将确保空军在列装第五代战机T-50之前的作战能力。据俄联合航空制造集团公司总裁米哈伊尔·波戈相（Mikhail Pogosyan）介绍，批量供货2016年即可开始。

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作者：克谢尼娅･谢缅科（Kseniya Semenko）