提振汽车相关产业 俄卡卢加州将建新特区

预计该特区的俄国内投资规模将达330亿卢布，联邦预算拨款60亿卢布。萨韦利耶夫说，该项目在很大程度上取决于地方当局的工作效率。例如，经济发展部去年年底被迫撤销了加里宁格勒州“库尔斯沙洲”旅游休闲型经济特区，原因是三年内，没有一家国内投资者到该区投资。

谈到新特区，卡卢加州州长安纳托利·阿尔塔莫诺夫（Anatoly Artamonov）称，投资者马上即可投入90亿卢布资金。他说，去年该州的实体经济部门共吸引投资1000亿卢布，相当于州年财政预算的两倍。此外，特区计划创造三千个以上的工作岗位。阿尔塔莫诺夫州长说，目前有15000名柳季诺沃市民靠打零工挣钱。新特区将主要从事加工业。“我们这里有大量枯树，风一吹就会倒。”这位州长解释道，“如果不进行加工，就会造成生态灾难”。他说，部分木材加工企业已在建设之中。

卡卢加州经济发展部部长弗拉基米尔·波波夫（Vladimir Popov）对《俄罗斯商业咨询日报》记者说，未来特区中俄罗斯企业将从事木材加工业，外国企业从事汽车配件制造。他说：“我们同塞尔维亚一家大型汽车蓄电池制造公司的谈判已进入尾声。另外还在同中国和奥地利公司进行谈判。计划六月份之前开始工厂的建设工作。”波波夫拒绝透露这些公司的名称，理由是谈判内容敏感，并且还在进行当中。不过他表示，新生产的配件将不与邻近的产业集群相配套（卡卢加有大众、沃尔沃、标致–雪铁龙、三菱、斯柯达和雷诺等七个全球知名品牌汽车组装线），虽然塞尔维亚、中国和奥地利公司计划生产的配件将用于同样知名的汽车品牌。

根据俄经济发展部提供的资料，七年来俄罗斯各经济特区（共二十余个）共吸引到全球21个国家的326家公司前来落户。2012年，这些外资企业为联邦财政创造了70亿卢布的税收（比2011年增长74%）。像加里宁格勒州“库尔斯沙洲”特区那样时有发生的挫折并不能吓倒俄政府官员。“我们正在制定另外一些新经济特区的建设方案。”奥列格·萨韦利耶夫说，“比如，正在讨论有关在梁赞州设立生产型经济特区，并吸引中国公司对其进行管理的计划。”

来源：《俄罗斯商业咨询日报》

作者：英加·沃罗比约娃（Inga Vorobyova）