为什么莫斯科是一座“环形城市”？

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林荫环路

到16世纪末，莫斯科已成为一座重要商业城市。所谓“白墙”环绕着“波萨德”（聚居区）、修道院和花园。18世纪末，宽阔的绿树成荫街道取代了它——即我们今天所知、全长九公里的林荫环路。

花园环路

/ Ivan Egorov's archive

后来，周边村庄并入莫斯科，新领土的边界以一道土堤标示。莫斯科至今仍有一条同名街道。1812年莫斯科大火后，人们计划在旧防御工事原址修建一条临街前花园的宽阔大街。随着时间推移，它发展成了花园环路（15.6公里）。

第三交通环路

/ Museum of Moscow

直到19世纪中叶，莫斯科的第三道环线曾标示城市的法定边界，被称为卡梅尔-科列日斯基墙（Kamer-Kollezhsky Val）。如今，20世纪90年代开通的现代第三交通环路（35公里）穿过这些区域。顺带一提，直到不久前还曾有一个第四环路方案——但最终决定改为修建放射状公路。

莫斯科地铁的环线

/ Albert Garnelis / 塔斯社

莫斯科实际上有整整两条地铁环线！第一条大致沿花园环路一带运行（约20公里）。其车站被视为斯大林帝国风格的代表作——你可以逐站下车，欣赏苏维埃建筑。

第二条被认为是世界上最长的环线地铁！地下线路近57.5公里——你能想象吗？

莫斯科中央环线

/ Viktor Koshevoi / 塔斯社

莫斯科甚至还有一条铁路环线！早在1908年，莫斯科环形铁路就建在距市中心数公里范围内。2016年，在其基础上开通了莫斯科中央环线（MCC）——这是一条可换乘地铁和市郊列车的便捷交通线路。

莫斯科环城公路

/ Public domain

环绕莫斯科的环城公路（MKAD）全长约108公里，于1962年通车。直到20世纪80年代，MKAD曾被视为城市的官方边界——但如今，莫斯科许多城区已延伸至其外。

此外，距环城公路约30公里处还有另外几条环路：莫斯科小环路(A107公路)、莫斯科大环路(A108公路)和中央环城公路（TsKAD）。

/ Artym Geodakyan / 塔斯社

本文由《Gateway to Russia》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备

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埃列奥诺拉•戈利德曼（Eleonora Goldman）