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2026年 10月 26日
固定线路出租车的先驱车型由全苏技术美学科学研究所研发。这辆外形紧凑的概念车介于轿车和公共汽车之间,以“莫斯科人-408”(Moskvich-408)轿车的底盘为基础打造,发动机则安装在车尾。
这款“透视出租车”的右侧设有一扇供乘客上下车的宽大滑动门。车厢相当宽敞,可舒适地容纳四名乘客:三人坐在常规座椅上,另一人使用折叠座椅。此外,车内还预留了足够的行李空间。
/ Aalexander Chepurnov / 俄新社
该车最高时速可达90公里,机动性也优于普通出租车。车身采用玻璃纤维制造,车厢内还配备了制冷和供暖系统,这在当时同类车辆中尚属首创。
设计师们也考虑到了驾驶员的需求,专门为其设计了一款符合人体工学、贴合人体结构的座椅。
/ Vitaly Sozinov/塔斯社
1965年,这款原型车在莫斯科第一出租车车队接受测试,并在白班期间投入固定线路运营。然而,这一新车型最终未能投入量产,因为苏联的汽车制造厂当时已承担了过多其他生产任务。
此后,打造固定线路出租车的构想直到30年后才再次被提起。
本文由《Gateway to Russia》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备
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