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“无人航空系统人才”联邦项目在实施头两年稳步推进，不断为快速发展的无人航空业培养合格专家。统计数据展示了俄罗斯高校扩大教学计划的主要成果，以及已经启动的人才数字登记册的当前工作成绩。 / 透视俄罗斯

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他曾将法兰西国王抱在怀中，判处自己的亲生儿子死刑，在恶劣天气中拯救整支舰队……让我们来看看，俄罗斯与外国画家如何描绘这位俄国首位皇帝一生中最重要的时刻。

1. 尼古拉·德米特里耶夫-奥伦堡斯基《射击军起义》，1862年

/ 塔甘罗格艺术博物馆藏

1682年，组成正规军的“射击军”在莫斯科发动叛乱。他们要求按时发放军饷，并要求指挥官停止专横跋扈。

射击军很快意识到自己的力量，转而介入政治。他们限制了当时年仅10岁、刚刚登基的彼得的权力，立其兄伊凡为共治沙皇，其姐索菲娅为摄政，索菲娅实际上成了国家统治者。

射击军当着彼得的面残忍杀害了他的多位亲人，这位未来的皇帝对他们恨之入骨。

2. 尤里·库舍夫斯基《在沃罗涅日为彼得一世建造分舰队，筹备1696年第二次亚速远征》，2009年

/ 尤里·库舍夫斯基 (CC BY-SA 4.0)

1696年，彼得一世准备再次对土耳其人开战，并开始建造海军舰队。他选择沃罗涅日作为造船中心，因为从那里可经河道直抵亚速海。这座城市实际上成了俄国正规海军的摇篮。

3. 丹尼尔·麦克利斯《彼得大帝在德特福德造船厂》，1857年

/ 伦敦大学皇家霍洛威学院藏

1697年至1698年，这位沙皇出访欧洲各国，史称“大使团”。他与当地君主建立联系，学习科学技术，并招募各类熟练工匠为俄国效力。

4. 瓦西里·苏里科夫《近卫军临刑的早晨》，1881年

/ 特列季亚科夫画廊藏

1698年，彼得再次面对他深恶痛绝的射击军（近卫军）的抗命——趁他游历欧洲时发动叛乱。起因是军饷不足与外国军官占主导地位。据信，他们还想拥立索菲娅重新上台，而此时的彼得已经成年，早在1689年便将索菲娅赶下了台。

叛乱遭到残酷镇压。超过一千名射击军被处决，六百人被鞭笞并流放。彼得亲手将五名死囚斩首。

5. 阿列克谢·韦涅齐安诺夫《彼得大帝。圣彼得堡的成立》，1838年

/ 特列季亚科夫画廊藏

1700年，“大北方战争”爆发，俄国及其盟友对阵强大的瑞典。三年后，在从敌人手中夺回的英格里亚，沙皇建立了一座以宗徒彼得命名的要塞。圣彼得堡顶住了瑞典人的数次进攻，1712年，彼得一世将国都迁至此处。

6. 亚历山大·科策布《波尔塔瓦大捷，1709年6月27日》，1864年

/ 艾尔米塔什博物馆藏

1709年7月8日（公历）的波尔塔瓦战役，标志着大北方战争达到顶点。国王查理十二的军队遭到毁灭性打击，他本人逃往奥斯曼帝国。战争的天平转向对俄国有利，不过战事又延续了十二年。

7. 伊凡·艾瓦佐夫斯基《红山坡的彼得一世为遇险船只点火发出信号》，1846年

/ 俄罗斯国家博物馆藏

1710年，一场风暴席卷芬兰湾，俄国分舰队被吹向外海。彼得冒着生命危险，乘一艘小艇抵达岸边，燃起篝火，为舰船指明通往安全港口的方向。

8. 路易·埃尔桑《彼得一世与路易十五》，1850年

/ 阿塞拜疆国家艺术博物馆藏

1716年，彼得再次踏上欧洲之旅。在巴黎，与七岁的路易十五会面时，沙皇突然打破既定礼仪。他一把托起这位法国君主，抱在怀中，多次亲吻，并说：“整个法兰西都在我手中！”年幼的路易十五丝毫不害怕，也未造成任何丑闻。

9. 尼古拉·盖依《彼得大帝审问王子阿历克赛》，1871年

/ 特列季亚科夫画廊藏

彼得一世与其长子阿列克谢关系极为紧张。他不认为阿列克谢会支持或继承自己的大规模政府改革，因而倾向于将皇位传给年幼的儿子甚至孙子。

沙皇极力要求阿列克谢出家为僧，阿列克谢随即逃往维也纳，并在那里开始编织反对其父的政治阴谋。未能争取到奥地利人支持后，他听从了沙皇外交官的劝说，返回国内。

彼得迫使儿子放弃皇位继承权，并赦免了他；但当得知阿列克谢试图联系瑞典国王查理十二时，彼得改变了主意。1718年7月5日，阿列克谢以叛国罪被判处死刑，两天后，饱受酷刑的皇太子死于狱中，死因不明。

10. 伊万·尼基京《灵床上的彼得一世（彼得大帝肖像）》，1725年

/ 俄罗斯国家博物馆藏

这位皇帝于1725年2月8日去世，年仅52岁。其死因众说纷纭，有的说是梅毒与酗酒引起的尿石症，有的说是“膀胱附近长了一个脓疮”，也有肝硬化和癌症等说法。还有人相信沙皇是被毒死的，要么是奉他不忠的妻子叶卡捷琳娜之命，要么是出自彼得那位手脚不干净的宠臣、特级公爵亚历山大·缅什科夫之手。

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2. 尼古拉·盖《伊丽莎白女皇灵柩前的叶卡捷琳娜二世》，1874年

/ 特列季亚科夫画廊

1761年，伊丽莎白女皇驾崩。居丧期间，彼得三世举止全不得体，频频嬉笑打趣。叶卡捷琳娜则极尽所能彰显虔诚与恭顺，赢得了公众同情——此时，她已在密谋夺取丈夫的权力。

4. 斯特凡诺·托雷利《叶卡捷琳娜二世加冕礼，1762年9月22日》，1777年

/ 特列季亚科夫画廊

盛大的典礼在莫斯科克里姆林宫圣母升天大教堂举行。加冕庆祝活动持续了近六个月。平民分到了食物，贵族在晚间的舞会上纵情享乐。庆典高潮是名为“凯旋的密涅瓦”的街头化妆游行，参加者多达4000人。

6. 伊万·费多罗夫《叶卡捷琳娜二世女皇与罗蒙诺索夫》，1884年

/ 公共资源

米哈伊尔·罗蒙诺索夫是俄国最杰出的科学家之一，以化学家、物理学家、历史学家、天文学家、地理学家、地质学家、诗人、画家和语言学家之名享誉于世。叶卡捷琳娜赞助其研究，并于1764年亲临他圣彼得堡家中拜访。罗蒙诺索夫向女皇展示了自己的多项发明，还做了一些物理和化学实验。

8. 贡纳尔·伯恩兹顿《狄德罗向叶卡捷琳娜二世进言》，1893年

/ 公共资源

叶卡捷琳娜二世以开明君主自居，与多位当时的杰出思想家保持通信，德尼·狄德罗便在其列。1765年，她购下狄德罗的私人藏书，并有权在这位哲学家去世后将书从巴黎运至圣彼得堡，此事于1785年完成。1773年，狄德罗应女皇之邀，生平唯一一次到访俄国。

10. 安德烈亚斯·卡斯帕·许内《叶卡捷琳娜二世为塔夫里达立法》，1791年

/ 沙皇村国立博物馆

18世纪80年代初，克里米亚汗国已只剩往日威势的余影，承受着俄国与奥斯曼帝国的双重重压。俄国最终在控制半岛的角力中胜出。1782年，克里米亚爆发反俄起义，叶卡捷琳娜派兵镇压，并于次年将汗国并入帝国版图。

12. 德米特里·列维茨基《正义女神殿中的立法者叶卡捷琳娜二世像》，1783年

/ 特列季亚科夫画廊

画家将女皇表现为正义女神忒弥斯古庙中的一位异教女祭司。她身旁立着祭坛，坛上燃烧的罂粟花象征她自身的安宁。这样一来，她仿佛为了公众福祉，献祭了个人的宁静。

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/ ROSPHOTO

驯虎师玛格丽塔·纳扎罗娃，1961年。 

/ ROSPHOTO

海狮表演。驯兽师塔玛拉·西多尔基娜-布罗，1960年代。 

/ ROSPHOTO

马戏团，1980年代。 

/ O. Mironets/ROSPHOTO

小丑米哈伊尔·鲁缅采夫，绰号“铅笔”，1976年。 

/ P. Boyarov/ROSPHOTO

尤里·尼库林，1970年代。 

/ ROSPHOTO

马戏世家掌门人尤里·库克拉乔夫与其猫群，2000年代。 

/ I. Stomakhin/ROSPHOTO

马戏体操演员，2000年代。 

/ I. Stomakhin/ROSPHOTO

《IDOL-2024》演出，2024年。 

/ E. Blednykh/ROSPHOTO

《More Less》表演，2023年。 

/ E. Blednykh/ROSPHOTO

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这些作品涵盖油画、海报等多种形式，创作时间跨度数十年，每一幅都承载着特定时期的艺术表达，具体作品如下：

伊万·帕尔霍缅科，《四岁的弗·伊·列宁》（1920）；

埃米尔·维塞尔，《流亡中的弗·伊·列宁（1905-1907）》（20世纪20年代）；

米哈伊尔·阿维洛夫，《弗·伊·列宁在斯莫尔尼宫（带妆造型）——1917年10月》（1923）；

伊萨克·布罗茨基，《红场上的弗·伊·列宁》（1924）；

伊萨克·布罗茨基，《斯莫尔尼宫背景下的弗·伊·列宁》（1925）；

佚名画家，海报《列宁——国际无产阶级的领袖》（1925）；

费奥多尔·列佩什金，《瑞士山区的弗·伊·列宁》（1925）；

雅科夫·鲁克列夫斯基，电影《十月》海报（1927）；

伊萨克·布罗茨基，《弗·伊·列宁在斯莫尔尼宫》（1930）；

亚历山大·格拉西莫夫，《讲台上的弗·伊·列宁》（1930）；

尼古拉·索索耶夫，《1921年，弗·伊·列宁与娜·康·克鲁普斯卡娅在高尔基村的农民中》（1949）；

弗拉基米尔·谢洛夫，《与列宁同行》（1950）；

彼得·别洛索夫，《我们走另一条路！》（1951）；

伊万·科斯明，《弗·伊·列宁肖像》（1953）；

列昂尼德·什马特科，《弗·伊·列宁在国家电气化委员会（GOELRO）地图前》（1957）；

彼得·瓦西里耶夫，《弗·伊·列宁肖像》（1959）；

奥列格·维什尼亚科夫，《喀山大学中的弗·伊·列宁》（1961）；

维克多·伊万诺夫，海报《列宁是领袖》（1965）；

弗拉基米尔·尤盖伊，《在舒申斯克耶（弗·伊·列宁与娜·康·克鲁普斯卡娅）》（1969）；

彼得·别洛索夫，《列宁在日内瓦图书馆撰写〈唯物主义和经验批判主义〉》（1978）。

这些作品是苏联美术史上“列宁主题创作”的重要组成部分，客观反映了特定历史时期苏联美术对列宁形象的呈现方式，兼具艺术价值与历史印记。

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这是俄罗斯另一座历史悠久的火车站，建于19世纪50年代中期。建筑师尼古拉·贝努瓦以当时流行的新哥特式风格设计（他还在沙皇彼得宫城的庭院内建造了哥特式马厩、邮局等建筑）。

自2010年新站房建成后，这座历史建筑便不再使用，但抵站旅客仍可欣赏其哥特式立面的优美景致。

4. 符拉迪沃斯托克火车站

这座位于俄罗斯远东的火车站是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站的翻版。由此，两座车站构成了完整的建筑组合，共同成为西伯利亚大铁路两端的标志性建筑。该站建于19世纪90年代初，紧随铁路线开工之后。

项目设计者为建筑师普拉东·巴济列夫斯基。有趣的是，列车直接从候车室所在的廊道下方穿行而过。车站还与海港毗邻。

5. 喀山火车站

喀山站建于1896年，采用新俄罗斯风格，红砖砌筑——这种风格在喀山诸多建筑中颇为常见。

项目设计者身份不详，但多数学者推测为海因里希·鲁施，他在喀山曾建造过多座折衷主义建筑。

上世纪90年代，车站曾遭严重火灾损毁，因此现今外观实为大规模重建后的结果。

7. 斯柳江卡火车站（伊尔库茨克州）

若非地处西伯利亚大铁路沿线……且紧邻贝加尔湖畔，这座小镇恐怕难以拥有如此宏伟的车站。该站建于20世纪初，全部采用斯柳江卡当地开采的白粉色大理石建造。

设计归功于一位未具名的意大利建筑师，施工管理则由格塞尔·施梅林负责。

9. 索契火车站

索契站宛如一座意大利宫殿：塔楼耸立、柱廊环绕、沙色石灰岩贴面。建筑群还设有数处开放式中庭（视天气情况开放）。

这是又一座斯大林帝国风格车站，建于1950年代，由阿列克谢·杜什金设计——他正是斯大林"七姐妹"摩天大楼之一（位于红门广场）以及辛菲罗波尔火车站（与索契站堪称"孪生姐妹"）的设计者。

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