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驯虎师玛格丽塔·纳扎罗娃，1961年。 

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海狮表演。驯兽师塔玛拉·西多尔基娜-布罗，1960年代。 

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马戏团，1980年代。 

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小丑米哈伊尔·鲁缅采夫，绰号“铅笔”，1976年。 

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尤里·尼库林，1970年代。 

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马戏世家掌门人尤里·库克拉乔夫与其猫群，2000年代。 

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马戏体操演员，2000年代。 

/ I. Stomakhin/ROSPHOTO

《IDOL-2024》演出，2024年。 

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《More Less》表演，2023年。 

/ E. Blednykh/ROSPHOTO

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这些作品涵盖油画、海报等多种形式，创作时间跨度数十年，每一幅都承载着特定时期的艺术表达，具体作品如下：

伊万·帕尔霍缅科，《四岁的弗·伊·列宁》（1920）；

埃米尔·维塞尔，《流亡中的弗·伊·列宁（1905-1907）》（20世纪20年代）；

米哈伊尔·阿维洛夫，《弗·伊·列宁在斯莫尔尼宫（带妆造型）——1917年10月》（1923）；

伊萨克·布罗茨基，《红场上的弗·伊·列宁》（1924）；

伊萨克·布罗茨基，《斯莫尔尼宫背景下的弗·伊·列宁》（1925）；

佚名画家，海报《列宁——国际无产阶级的领袖》（1925）；

费奥多尔·列佩什金，《瑞士山区的弗·伊·列宁》（1925）；

雅科夫·鲁克列夫斯基，电影《十月》海报（1927）；

伊萨克·布罗茨基，《弗·伊·列宁在斯莫尔尼宫》（1930）；

亚历山大·格拉西莫夫，《讲台上的弗·伊·列宁》（1930）；

尼古拉·索索耶夫，《1921年，弗·伊·列宁与娜·康·克鲁普斯卡娅在高尔基村的农民中》（1949）；

弗拉基米尔·谢洛夫，《与列宁同行》（1950）；

彼得·别洛索夫，《我们走另一条路！》（1951）；

伊万·科斯明，《弗·伊·列宁肖像》（1953）；

列昂尼德·什马特科，《弗·伊·列宁在国家电气化委员会（GOELRO）地图前》（1957）；

彼得·瓦西里耶夫，《弗·伊·列宁肖像》（1959）；

奥列格·维什尼亚科夫，《喀山大学中的弗·伊·列宁》（1961）；

维克多·伊万诺夫，海报《列宁是领袖》（1965）；

弗拉基米尔·尤盖伊，《在舒申斯克耶（弗·伊·列宁与娜·康·克鲁普斯卡娅）》（1969）；

彼得·别洛索夫，《列宁在日内瓦图书馆撰写〈唯物主义和经验批判主义〉》（1978）。

这些作品是苏联美术史上“列宁主题创作”的重要组成部分，客观反映了特定历史时期苏联美术对列宁形象的呈现方式，兼具艺术价值与历史印记。

本文由《Gateway to Russia》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备 

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这是俄罗斯另一座历史悠久的火车站，建于19世纪50年代中期。建筑师尼古拉·贝努瓦以当时流行的新哥特式风格设计（他还在沙皇彼得宫城的庭院内建造了哥特式马厩、邮局等建筑）。

自2010年新站房建成后，这座历史建筑便不再使用，但抵站旅客仍可欣赏其哥特式立面的优美景致。

4. 符拉迪沃斯托克火车站

这座位于俄罗斯远东的火车站是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站的翻版。由此，两座车站构成了完整的建筑组合，共同成为西伯利亚大铁路两端的标志性建筑。该站建于19世纪90年代初，紧随铁路线开工之后。

项目设计者为建筑师普拉东·巴济列夫斯基。有趣的是，列车直接从候车室所在的廊道下方穿行而过。车站还与海港毗邻。

5. 喀山火车站

喀山站建于1896年，采用新俄罗斯风格，红砖砌筑——这种风格在喀山诸多建筑中颇为常见。

项目设计者身份不详，但多数学者推测为海因里希·鲁施，他在喀山曾建造过多座折衷主义建筑。

上世纪90年代，车站曾遭严重火灾损毁，因此现今外观实为大规模重建后的结果。

7. 斯柳江卡火车站（伊尔库茨克州）

若非地处西伯利亚大铁路沿线……且紧邻贝加尔湖畔，这座小镇恐怕难以拥有如此宏伟的车站。该站建于20世纪初，全部采用斯柳江卡当地开采的白粉色大理石建造。

设计归功于一位未具名的意大利建筑师，施工管理则由格塞尔·施梅林负责。

9. 索契火车站

索契站宛如一座意大利宫殿：塔楼耸立、柱廊环绕、沙色石灰岩贴面。建筑群还设有数处开放式中庭（视天气情况开放）。

这是又一座斯大林帝国风格车站，建于1950年代，由阿列克谢·杜什金设计——他正是斯大林"七姐妹"摩天大楼之一（位于红门广场）以及辛菲罗波尔火车站（与索契站堪称"孪生姐妹"）的设计者。

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令人心碎：这些画布上毫无欢愉可言，唯有深不可测的人类悲恸与哀伤。
2. 瓦西里·佩罗夫，《三驾马车》，1866年

/ 特列季亚科夫画廊

在这幅画中，艺术家描绘了童工的艰辛与可怖。三名年轻的学徒，如同拉车的役马一般，在冬日的道路上拖拽着一只盛满冰水的大桶。这些孩子多半是盼着能有个遮风挡雨之处和一口饭吃才做了学徒，他们拖着重负经过修道院的围墙，这为画面平添了几分悲怆。他们得不到任何帮助或怜悯。

4. 伊万·克拉姆斯柯依，《无法慰藉的悲痛》，1884年

/ 特列季亚科夫画廊

克拉姆斯柯依为这幅画倾注了四年的心血。它的创作背景是这位艺术家家庭遭遇的悲剧：1871年，他与妻子痛失两个儿子。画中身着丧服的女子，与他妻子索菲娅·尼古拉耶芙娜极为神似。她静立在摆满鲜花的桌旁，花束间隐约可见一只花环……

6. 瓦西里·波列诺夫，《女病人》，1886年

/ 特列季亚科夫画廊

艺术家于1873年开始为这位濒死的女子作画：18岁的玛丽亚·奥博伦斯卡娅的离世令他深受震动。他们二人同属一个当地的艺术圈，相识后不久便燃起了炽热的情感。1873年春，玛丽亚感染了麻疹，后又并发肺炎，几天后便与世长辞。为寄托哀思，波列诺夫决定为他深爱的女子画一幅临终肖像。

8. 尼古拉·亚罗申科，《到处是生活》，1888年

/ 特列季亚科夫画廊

这幅画描绘了一辆押送囚犯去服苦役的囚车，其灵感源自列夫·托尔斯泰的短篇小说《人靠什么活着》。小说讲述了一位天使降临人间，历经艰辛与磨难，过上了普通人的生活。天使所言“人活着不是靠自私自利，而是靠爱”这句话，在画作中得到了体现。

10. 伊万·波格丹诺夫，《新学徒》，1893年

/ 特列季亚科夫画廊

这是又一个关于失落童年的故事。这幅画还有一个名字——《学徒生涯》。其主题是一位年轻的学徒。他为谋生来到一家鞋匠铺，希望有朝一日能够自立，开一家自己的店。但眼下，他的日子并不好过：酗酒的师傅不是责骂就是教训他，令他备受煎熬。

本文由《Gateway to Russia》编辑部即TV-Novosti自治非营利机构项目准备 

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阿尔弗雷德·劳伦斯镜头下的19世纪圣彼得堡

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/ Georgy Petrusov/МАММ/МDF/russiainphoto.ru

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